Наиболее популярные неисправности двигателя Cummins и их ремонт

Дизельные моторы этого производителя широко распространены не только в нашей стране, но и вообще в мире.

Зачастую они ставятся на коммерческий автотранспорт и спецтехнику, включая электрогенераторы, насосное оборудование.

Агрегаты обрели популярность за счет простого устройства и техобслуживания. Им легко восстановить работоспособность, главное оригинальные купить запчасти двигателей Cummins, выделяющиеся большим ресурсом.

Особенности

Компоненты топливного тракта требовательны к качеству дизтоплива, боятся воды и загрязнений. Чтоб не было сложностей с датчиками, контролирующим модулем, топливным насосом, форсунками, рампой, следует вовремя производить замену фильтрующих деталей, масла. Эти действия нужно выполнять после каждых 10 тыс. км. пробега.

Также требуется заливать высококачественное топливо, поэтому заправляться необходимо на проверенных временем АЗС с чистой репутацией. В качестве профилактических мер предпочтительно дооснастить заводскую конструкцию соответствующим сепаратором.

Форсунки

При обнаружении густого дыма черного цвета, посторонних стуков в моторе, плавающих оборотов, снижения мощности высока вероятность появления неисправности в форсунке. Дополнительным признаком поломки может служить невозможность включения двигателя без посторонней помощи и его неустойчивое функционирование.

Вышедшая из строя форсунка способна распылять в цилиндре значительно больше солярки, чем требуется, поэтому без ее своевременного ремонта запросто расплавится поршень с клапанами.

Перед установкой нового элемента важно установить причину порчи старого экземпляра. Вода может поломать не только форсунки, но и ТНВД, который погонит металлические частицы. Стружка от насоса окажется основной причиной повреждения форсунок, поэтому и новый компонент быстро повредится. Потребуется промыть и всю топливную магистраль.

Турбина

Неисправность турбокомпрессора, из которого начинает вытекать масло, вызывает появление сизого выхлопа с ароматом горелого смазочного вещества. Тяговитость мотора тоже заметно снижается.

Изделие ломается из-за перегревов, дисбалансов, эксплуатирования на предельных оборотах в течение длительного времени, недостаточности масла или его полного отсутствия, механических повреждений. Сломанное оборудование нужно менять исключительно оригиналами.