Устраняем мелкие дырки в лодке из ПВХ: способы ремонта и алгоритм действий

Восстановление целостности лодки считается достаточно простым делом, но ответственным.

Перед ремонтными мероприятиями следует озадачиться качественной вентиляцией помещения, работать можно и под открытым небом. Температура окружающего воздуха должна поддерживаться выше +16 градусов Цельсия.

Если кроме мелких отверстий обнаружатся более серьезные дефекты, либо мелких изъянов окажется слишком много, тогда целесообразнее новую выбрать лодку на hydra-plus.com, нежели продолжать пытаться восстановить герметичность испорченных поверхностей.

Инструментарий

Потребуется запастись ПВХ-заплатами в нужном количестве. Клей специализированный подбирается термостойкий, прочный, прекрасно выдерживающий механические воздействия, упругий, эластичный.

Именно такие свойства помогут соединение сделать прочное, долговечное. Также понадобится ветошь с растворителем, кисти с ножницами, ножик с термическим нагревателем, жесткий валик.

Алгоритм действий

Лодку предварительно нужно отмыть, просушить. Затем расправляется поврежденный фрагмент на ровной плоскости. Участок подлежит обезжириванию ацетоном, растворителем.

При этом стараются до минимума сократить время контактирования с тканью. Если при склеивании резины допускается поверхности обрабатывать наждачкой, то ПВХ нельзя таким способом зачищать.

Заплатка вырезается такими размерами, чтобы она оказалась на 5 см масштабнее дырки. Когда мелких дырок сосредоточено много в одной области, тогда заплатку лучше сделать общую, рассчитанную на закрытие всех изъянов.

Подготовленный отрезок прикладывается к поврежденному месту, обрисовывается по периметру пишущими принадлежностями. Отмеченная область кистью покрывается парой тонких слоев клеящего состава.

Аналогично следует поступить и с заплатой. Каждый слой клея просушивается в течение десятки минут.
Готовность поверхностей к склеиванию проверяется их соприкосновениями.

Если они перестают скользить относительно друг друга, прочно прилипая, то время подошло. Заплатка ложится на выделенное место, прокатывается валиком. Им удаляются все воздушные пузырьки, которые могут попасть под заплатку.

Потом склейка прогревается феном до температуры в +75 градусов Цельсия. Электроприбор можно взять бытового назначения, но предпочтительнее пользоваться промышленным вариантом. Запрещается категорически греть открытым пламенем.

Далее ПВХ-лодка накачивается до принятия своей формы, оставляется на сутки или двое в таком положении.