Как заправить кондиционер фреоном: основные этапы

14.05.2019

После установки или ремонтных работ кондиционер, заливается хладагент. Данное вещество имеет свойство при низких, минусовых температурах испаряться.

Основные функции фреона циркулирующего внутри кондиционера — охлаждать и нагревать воздух в помещении. Для того чтобы кондиционер продолжал функционировать, необходимо систематически пополнять запасы фреона. В данном случае есть два варианта, найти компанию, которая занимается обслуживанием климатической техники и заказать заправку кондиционера фреоном на conditioner-service.com.ua. Или сэкономить и заправить кондиционер самостоятельно.

Как часто заправлять?

Для того чтобы понять пора ли заправить кондиционер есть два варианта ориентироваться по времени эксплуатации и следить за состоянием кондиционера, и при обнаружении признаков утечки, заправить аппарат.

Ситуации, при которых необходимо заправить кондиционер:

  1. После первичного монтажа или при перестановке устройства на новое место.
  2. После ремонта, в том случае если трубы с фреоном были выключены или отсоединены от магистрали.
  3. Если произошла утечка.
  4. Каждые 2 года при постоянной эксплуатации сплит-системы

Признаками утечки могут быть:

  • на поверхности блока образовался иней;
  • комната стала дольше, чем раньше нагреваться или охлаждаться (при том, что температура такая же);
  • отключается сам по себе, на табло всплывает код ошибки;
  • при работе кондиционера стал появляться специфический запах.

Этапы заправки кондиционера фреоном по весу

  1. Данный способ замены фреона подразумевает, процесс слить остатки старого фреона в атмосферу и полностью залить новый. Данный вариант по большей степени подходит новичкам, которым еще тяжело выяснить, сколько фреона осталось и сколько нужно еще.
  2. Для того чтобы выпустить старый фреон нужно открутить золотниковый клапан или трубку. Выпускать фреон нужно понемногу, дабы избежать потери масла. Пока проходит процесс слива, с помощью шестигранника нужно открыть оба крана, что находятся под защитными гайками.
  3. Краны закрываются и к золотнику крепиться левый шланг манометрической станции.
  4. Средний шланг подсоединяется к насосу, и аппарат включается. Необходимо открыть задвижку низкого давления и следить за стрелкой, должно упасть до значения минус 1 бар. Дополнительно нужно открыть вентили консольных портов.
  5. Около 20 минут, откачивается весь лишний воздух, создается вакуум. После насос останавливается, и необходимо в течение получаса наблюдать за стрелкой. Данная мера необходима для обнаружения протечек. Нужно искать протечку, если стрелка вернется в нулевое положение. В случае вакуума, можно продолжать работу.
  6. Перекидывается шланга с насоса на баллон, открывается вентиль на секунду и продувается фреоном. Затем все выключается.
  7. Баллон ставиться на весы, и обнуляется показатель веса. После этого вентиль коллектора открывается, главное внимательно следить за весом и как только требуемое количество фреона заполнить кондиционер, вентили нужно перекрыть.
  8. Все вентиля закрываются, шланги отсоединяются, и можно проверять систему на работоспособность.
Советуем прочитать