Виды задвижек в трубопроводной арматуре

Задвижки – это запорные арматуры, которые специально разработаны для перекрытия транспортируемых сред через трубопровод.

Они устанавливаются на трубопроводные системы, через которые транспортируются газ, вода, нефть и др. Современные разработчики предлагают задвижки разного вида и назначения. Они отличаются о форме, по виду, по размерам, а также по применяемым материалам. Перед тем, как купить задвижки, необходимо разбираться в характеристиках каждого вида и определиться для каких именно целей нужно представленное изделие.

Из каких материалов изготавливаются задвижки?

Для изготовления запорных арматур для перекрытия, применяют чугун или нержавеющая сталь. Такие материалы отличаются высокой прочностью, износостойкостью и коррозионной стойкостью. Если хотите обеспечить высокую коррозийную стойкость изделия, следует выбрать чугунные модели.

Материал также прекрасно переносит температурные перепады, высокие и низкие температуры, Благодаря таким качествам, задвижки из чугуна способны служить долго и надежно. Стальные модели также хорошо переносят перепады температуры, они устойчивы к влаге и неблагоприятным воздействиям окружающей среды.

Запорные задвижки отличаются также по методу функционирования. Приводить в действие механизм можно ручным методом или с помощью электрического привода. Существуют также модели, которые функционируют на основе пневматического привода. На рынке особой популярностью пользуются механические ручные модели. Отметим, что механизм действия позволяет регулировать трубопроводной системой, а перекрыть поток воды, газа или другой среды необходимо в тех случаях, если следует выполнять ремонтные работы или обслуживание.

Виды задвижек

По типу запорные арматуры бывают:

• клиновыми;
• шиберными;
• шланговыми;
• параллельными.

Все они отличаются характерными свойствами, однако, конструкция практически у всех одинаковая. Все они состоят из корпуса с крышкой, запорного механизм и приводной системы. При установке запорной арматуры, необходимо убедиться, что все компоненты целы и невредимы, на них нет никаких сколов и трещин. Важно также убедиться в качестве резиновых уплотнителей, которые отвечают за полную герметизацию соединения. Соединить задвижки с трубопроводами можно с помощью фланец, муфт или сварки. Чтобы получить качественный результат, монтажные работы следует доверить специалистам.