Heute erinnern sich nur wenige Menschen an die kleine italienische Firma Rayton Fissore, die Standardautos im Sport ansetzt. 1984.

Seine Länge beträgt 4190 mm. Mit einer Masse von 1050 kg kann die Maschine eine Geschwindigkeit von 230 km/h haben können.

Mit. Zentraler Ort, Getriebe und unabhängige Federung aller Räder.

Mit fast vollständiger externer Übereinstimmung mit dem ACS 40-Auto wird seine gesamte mechanische „Füllung“ aus dem Peugeot-Serienauto entlehnt, einschließlich eines 3-Liter-24-Ventil-PRV-V6 mit einer Kapazität von 194 Litern.

Brele stoppte seine Wahl für den amerikanischen 2-Sitzer-Spezialsportwagen Ford GT40, nachdem er die Rechte an seiner Reproduktion von der British Company GT Development (GTD) gekauft hatte.

Das Hauptziel war es, genaue Kopien der berühmtesten Sportwagen der Vergangenheit zu schaffen, die mit modernen Einheiten und Knoten ausgestattet sind.

ACS (Frankreich) im Jahr 1992. Jean-Franesu Brele, ein ehemaliger Handelsvertreter von Peugeot, eröffnete seine eigene Firma Automobiles Classiques Sportive, die als ACS abgekürzt wurde.

Mit. Maximale Geschwindigkeit — 233 km/h, Beschleunigung von einem Ort auf 100 km/h — 5, 4 s.

Eine weitere Neuheit — AC Cobra Mkiv CRS.

Alle ACECA -Autos sind mit einem Navigationssystem ausgestattet.