In der Fortsetzung des Wirtschaftsthemas stellen wir fest, dass weitere 200 Gramm Kraftstoff VW Scirocco dank des neuen elektromechanischen Managements sparen.

Selbst im Vergleich zu mechanischen Getriebe ist ein Sechskrieger „automatischer“ DSG um 12%wirtschaftlicher und im Vergleich zum herkömmlichen Automatikgetriebe erreicht die Kraftstoffeinsparung 20%.

Gleichzeitig möchte ich feststellen, dass der Kraftstoffverbrauch im gemischten Modus nur 7, 7 Liter pro hundert Kilometer beträgt.

Mit., mit einem Drehmoment von 280 nm.

Mit., Entwickelt für ein höheres Drehmoment (bis zu 350 nm); und Sechsgang DSG für einen 2-Liter-Motor mit einer Kapazität von 200 Litern.

Auf dem russischen Markt wird Scirocco in zwei Versionen der TSI 1, 4 Liter und 2 Liter präsentiert, die mit drei Getriebe aggregiert sind: eine „Mechanik“ von sechs Geschwindigkeiten für einen 1, 4 -L -Motor; Siebengeschwindige DSG für denselben Motor mit einer Leistung von 160 Litern.

Volkswagen -Tester führten die Testfahrt im Winter auf den Eisspuren Norwegens an.

Erinnern Sie sich daran, dass die Russen eine Neuheit in der grundlegenden Konfiguration von 455 Tausend Rubel kosten werden.

Die Hauptkonkurrenten der neuen Budget-Limousine C-Yelysee sind Hyundai Solaris, Kia Rio, Volkswagen Polo Limousine, die ähnliche Preisbereiche haben.

In Bezug auf das Getriebe können wir sagen, dass zwei Optionen verfügbar sein werden — Fünf -Geschwindigkeitsmechanik und Roboter.