Et en conséquence, dans les cas de double luminosité, Xenon aveugle fortement les voitures venant, malheureusement, au lieu de simplement briller sur la route et le côté du chemin.

Après tout, ce n’est pas sans raison que le verre du phare lui-même a déjà une configuration aussi complexe et subtile.

C’est dix fois plus que le «halogok» standard.

Donc, il y a de nombreux avantages de ces lampes: ils brillent environ deux fois plus brillant que l’halogène ordinaire, et consomment également 35 W au lieu de 55 lampes à incandescence, en outre, ils n’ont pas un fil à incandescence bien connu et, par conséquent, leur vie de service est donc environ 4000 heures.

Comme vous le savez, les lampes à décharge de gaz, dans le principe même de l’action dont se trouve déjà la lueur de gaz inerte, ou le xénon, lors de la transmission, les décharges de courant électrique, en général, dans l’industrie automobile ont commencé à être utilisées Au début des années 90.

Nous faisons attention aux sites mat.

Pour le pare-brise, le processus de polissage prendra 3 à 4 heures.

Lorsque vous passez à la section suivante, faites un chevauchement avec un site poli, cinq centimètres.

Il n’est pas nécessaire d’écraser avec de grands efforts lors du polissage.

Nous le frottons sur une zone de verre de 30 par 30 cm., et commencer à polir, à déplacer la perceuse avec des mouvements progressifs.