Von den üblichen

Von den üblichen Sensoren blieb nur ein Tachometer übrig. Anstelle eines Drehzahlmessers, Indikatoren für den Kraftstoffspiegel und die Kühlmitteltemperatur berichten das Elektroauto seine derzeitige Leistung des Elektromotors in Kilowatt, den Grad der Batterieladung und die verbleibende Schlaganfallreserve.