Технология и правила фрезерования асфальтового покрытия

Ремонт дорог с твердым покрытием осуществляется методом снятия старого слоя с помощью фрезерования. Затем на этот участок наносят новый асфальт и укатывают его.

Подобный способ дает возможность убрать глубокие повреждения, создать более надежное, долговечное покрытие. Для проведения таких работ стоит заказать услуги асфальтирования у компании, имеющей нужные механизмы и оборудование.

Технология и правила

Существует два вида технологий снятия асфальтового покрытия:

1. Холодное фрезерование.
2. Горячее фрезерование

Суть холодного фрезерования заключается в том, что специальными режущими головками – фрезами, производится разрушение слоя асфальта и его снятия скребками. Камни и крошка собирается и ленточными транспортерами перемещается в кузов автомобиля.

Горячие метод фрезерования отличается дополнительным нагревом слоя, поэтому нужно прилагать меньше усилия. Но при этом асфальт не остается в виде крошки, он слипается в массу и вторичное использование его затруднено.

Машины для фрезерования оснащаются барабаном, на котором установлены резцы. Он может опускаться параллельно покрытия или под углом. Глубина снимания слоя регулируется при помощи высоты подъема-опускания барабана. Фрезы изготовленные из карбид-вольфрамового сплава имеют высокую износостойкость.

Слой снятия должен соответствовать тем параметрам, которые установлены заказчиками или производителями работ, при этом он одинаков на всем протяжении. Если снимается слой асфальта, то фрезы движутся сверху вниз. Для удаления всего твердого покрытия с заглублением в подушку основания, фрезы должны двигаться снизу вверх. Чем быстрее скорость работы барабана — тем мельче получается крошка.

Основные этапы

Проводится изучение старого полотна и определяется глубина снятия покрытия. Выбирается способ и скорость движения фрез. Если глубина большая, то часто для повышения производительности применяется снятие в два или три слоя, при этом увеличивается скорость прохождения участка.

Для более точного производства работ, на начальном этапе проводится выравнивающее фрезерование. Затем определяется ширина барабана, количество и расположение фрез, мощность двигателя устройства, скорость прохождения участка.

Барабан устанавливают параллельно поверхности твердого покрытия, опускают на глубину выработки и запускают в работу. Двигаясь вдоль дороги, производится выемка старого асфальта, который в виде мелкой крошки высыпается с помощью транспортной ленты в кузов самосвала.