Nous espérons que Nissan Motor modifiera le modèle pour attirer plus d’acheteurs et de fans qui semblent recevront plus de plaisir de l’achat et de l’utilisation de voitures.

De plus, un précipité désagréable reste avec la faible qualité des performances de la voiture et de son assemblage.

Mais il y a des inconvénients importants — la suspension pour la contrôlabilité est assez difficile.

À titre de comparaison, la voiture a fait le tour de près d’une deuxième Mercedes GLK350 (3, 5L, boîte de vitesses en 6 étapes).

La Nissan compacte a également fait face au «huit de MT», après s’être rencontré en 27, 2 secondes.

L’arrivée incurvée a également confirmé les meilleures attentes — Juke tient parfaitement la route, malgré les manœuvres de vitesse, la voiture a parfaitement résisté à l’accélération latérale à 0, 85 g.

Certes, la distance à l’arrêt pourrait être plus petite: à une vitesse de 96, 5 km / h, Juke ne s’arrête complètement que 37, 8 m (c’est beaucoup par rapport à 30 à 33 mètres, qui ont été montrés par les meilleurs sujets ).

En parlant des qualités inhibiteurs de la voiture, il est impossible de ne pas noter la stabilité et la fiabilité — Feding, même après une série de ralentissement intensif, n’a pas été trouvé.

Avec. Ça va bien avec une boîte manuelle.

Certes, l’approche de la «zone rouge» menace avec une gêne sonore tangible — le moteur commence à s’affronter diversement.