En parlant de l’apparence de la voiture, vous ne pouvez remarquer que des changements mineurs sous la forme de roues à 10 poutres en alliage et d’une calandre de radiateur avec un pare-chocs (auparavant, ils n’étaient disponibles que pour les clients de la version de Ralliart).

D’après d’autres réalisations dans le domaine de la sécurité, il est impossible de ne pas noter qu’en 2011, Mitsubishi Lancer a reçu l’évaluation maximale du US Road Security Insurance Institute (IIHS) sur la base des résultats du test de résistance au toit.

Il a donc été décidé de remplacer l’ancien écran monochrome par un affichage de couleur, facilement lisible d’Outlander XL.

Lancer dans la configuration de l’invitation plaira à la présence du premier package d’isolation de bruit supplémentaire.

Certes, seuls les acheteurs de Mitsubishi Lancer dans l’invitation + et la configuration intense pourront profiter du confort de l’utilisation du deuxième package d’isolation sonore.

Il comprenait le joint de l’étagère arrière avec une épaisseur de 10 mm, poseant le sol du tronc et les panneaux latéraux du tronc.

Toutes ces mesures ont contribué à surmonter le niveau de bruit excessif du compartiment moteur et du sol.

A également doublé l’isolation du sol et des tapis supplémentaires dans les jambes de la première et de la deuxième rangée de sièges ont été posées.

Le premier ensemble d’isolation de bruit se compose d’une isolation plus dense de la partie avant du compartiment moteur et de l’utilisation de nouveaux matériaux pour l’isolement de l’arrière du compartiment moteur.

Troisièmement, il était nécessaire de réduire le niveau global de bruit à l’intérieur du compartiment de passagers depuis la route.